FunkcjaCzujnik położenia wału korbowegojest kontrola czasu zapłonu silnika i potwierdzenie źródła sygnału położenia wału korbowego.Czujnik położenia wału korbowego służy do wykrywania sygnału górnego martwego punktu tłoka i sygnału kąta wału korbowego, a także jest źródłem sygnału do pomiaru prędkości obrotowej silnika.
Mówiąc najprościej, funkcja polega na wykrywaniu prędkości i kąta wału korbowego silnika oraz określaniu położenia wału korbowego.I prześlij wyniki testu do komputera silnika lub innego komputera.Skorzystać z czujnika położenia wałka rozrządu – do określenia podstawowego kąta wyprzedzenia zapłonu.Komputer steruje zapłonem i wtryskiem paliwa do silnika na podstawie sygnału z tego czujnika.Steruje momentem zapłonu i wtrysku paliwa oraz kontroluje ilość wtryskiwanego paliwa.
Czujniki położenia wału korbowegosą zwykle montowane na przednim końcu wału korbowego, wałka rozrządu, rozdzielacza lub koła zamachowego.Czujnik położenia wału korbowego ma trzy formy konstrukcyjne: typ indukcji magnetycznej, typ fotoelektryczny i typ Halla.
TheCzujnik położenia wału korbowegomontowany jest na obudowie sprzęgła skrzyni biegów, za lewą stroną bloku silnika.Czujnik położenia wału korbowego mocowany jest dwoma śrubami.Spód czujnika położenia wału korbowego wypełniony jest samoprzylepną podkładką papierową lub tekturową do regulacji głębokości czujnika.Po uruchomieniu silnika (po zamontowaniu czujnika położenia wału korbowego) należy odciąć nadmiar podkładki papierowej.Nowy czujnik wymiany fabrycznej będzie nosił tę podkładkę.W przypadku ponownego montażu oryginalnego czujnika położenia wału korbowego lub wymiany obudowy skrzyni biegów i sprzęgła należy zamontować nowe uszczelki.
Czas publikacji: 17 czerwca-2022